新能源汽車成就了比亞迪的聲名鵲起，也成為了比亞迪的“阿喀琉斯之踵”，風吹草動都要帶來股價大跌的后果。
6月20日，港媒報道稱，5月剛進入香港市場的比亞迪電動出租車18日在充電時，充電器發生輕微爆炸。這一消息很快在內地媒體的傳播當中被簡化成為“比亞迪汽車發生爆炸”。
受該消息影響，比亞迪當日AH股雙雙急跌，盡管公司迅速發出公告澄清，稱充電器的輕微爆炸不影響汽車運營安全，A股仍挫逾8%，H股跌超9%。
在去年5月份比亞迪的純電動汽車e6已經深陷過一次“爆炸”的漩渦。而在那次的e6爆炸事故當中，股價更是因此而大降四成，盡管比亞迪后來有著官方的專家調查組出面為其安全性“站臺”。
近年來，因為比亞迪的“新能源”標簽，只要其電動車業務出現負面新聞，不管大小，總能引發股價的大幅波動。
然而事實上，比亞迪的新能源汽車業務，占公司的整體營收比例非常之小，銷量占比更是幾乎可以忽略不計。幾乎全部的銷量、絕大部分的營收來自傳統燃油汽車的比亞迪，為何會因占比如此之小的電動車業務，股價坐上過山車?
一家國內的小型電動車企業總經理稱，比亞迪此次因為充電器的小事故，股價就遭到重創，原因在于比亞迪一直以來樂衷于資本炒作。他認為，受益于“巴菲特概念股”炒作的比亞迪，風吹草動就出現大跌，也是對其之前資本炒作的懲罰。
“星火燎原”的故事在比亞迪的資本市場上再次上演，比亞迪的蝴蝶效應正愈演愈烈。
充電器輕微爆炸事故
18日中午，一輛比亞迪電動出租車到香港某比亞迪快速充電站充電，因充電需兩個小時，司機插入充電器后便離開車廂。這名司機沒曾想到，他這一插，將會讓比亞迪一天內損失上10億的市值。
下午2點30分左右，其中二號充電器突然起火并發生輕微爆炸，剛巧有一名路過的電單車司機用停車場的滅火筒將火熄滅。
事故發生后，比亞迪回應稱，經初步認定，故障原因是電網至充電盒連接點松動導致等效阻抗過大而引起發熱。比亞迪還表示，經排查，其它充電設施并無相關隱患，此單一故障將不會影響香港電動車的正常運營。
曾在內地一新能源汽車連接器研發組工作的研發人員稱，目前國內電動車充電站的充電器“多由連接器生產企業提供，也有一些電池廠家在做。”該名研發人員介 紹，因為整個電動車行業仍然處于起步階段，目前國內在這一塊的標準較為混亂，即使是充換電的接口，都沒有像樣的規范的標準。
但比亞迪相關人士隨后又對媒體證實，此次香港冒火光的充電器確實為比亞迪生產。
盡管聲稱不會對運營造成安全隱患，但比亞迪一夜在資本市場的損失已然發生。而香港當局決定,為確保公眾安全,已暫停全部為比亞迪出租車充電的充電器運作，比亞迪在香港剛剛開始的推廣，很可能會因此受到影響。
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