軌道交用建設復蘇旺盛車輛需求帶動連接器市場快速增長
伴隨2013-2015年“四縱四橫”高鐵干線及城際線路的集中交付通車，動車組需求進入集中施放期;同時，城市軌道交通建設(she)如火如荼，2014-2016年(nian)(nian)陸續通車帶來大(da)規(gui)模(mo)地鐵車輛需(xu)求。在客貨運輸需(xu)求穩健增長以及鐵路電(dian)氣化快速(su)(su)提升的前提下，電(dian)力機車需(xu)求快速(su)(su)上(shang)升、客車保持穩健增長。旺盛的車輛需(xu)求帶動軌(gui)交連接器市場快速(su)(su)增長，年(nian)(nian)均(jun)需(xu)求達19-22億。
國(guo)產化進程(cheng)決定軌交連接器行業(ye)發(fa)展前景縱觀
我國鐵路系統各種車(che)型(xing)零部(bu)件(jian)供應(ying)歷史，均不同程(cheng)度經歷了從國外進口(kou)到逐步國產(chan)化直(zhi)至完全國產(chan)替代的過程(cheng)。目前較成熟(shu)的機車(che)、客車(che)等車(che)型(xing)其連(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)均已實現國產(chan)化，年需求量約(yue)2.5億左右(you)。而占市場超過65%的城軌及動車(che)連(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)國產(chan)化水平卻比(bi)較低，特別(bie)是動車(che)連(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)近85%依賴進口(kou)。在高端(duan)連(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)產(chan)品(pin)國產(chan)化進程(cheng)中，巨(ju)大的進口(kou)替代空間為業內企業提(ti)供了難得的發展(zhan)機遇，永(yong)貴電(dian)器(qi)(qi)作為行業龍(long)頭有(you)望首先受益。
受益(yi)于國產化及(ji)市占率提升，公司業績持續(xu)高增長
受益于行業較高的認證準入壁壘，公司在業內的先發優勢將在國產化進程中得到強化;作為國內供應商中技術、管理水平領先的企業，公司在動車連接器市場中(zhong)的占比將穩步提升(sheng)。
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