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富士通“3D全景行車輔助系統”掃除駕駛盲區
發佈時間:2013-09-27 08:21:16
近年來，由(you)於(wu)汽(qi)車(che)數量急劇上升(sheng)及道路(lu)情(qing)況的複雜多變(bian)，交(jiao)(jiao)通事(shi)故(gu)一(yi)直呈現頻發狀態，而(er)其(qi)中因(yin)視(shi)(shi)線盲區、死(si)(si)角(jiao)而(er)引(yin)發的交(jiao)(jiao)通事(shi)故(gu)也屢屢發生(sheng)。不(bu)(bu)久前CCTV就曾報導(dao)，今年的(de)暑假(jia)期間在(zai)江西、浙江等(deng)地發生(sheng)了(le)(le)多起(qi)兒(er)童(tong)交通(tong)事故(gu)，起(qi)因則是駕(jia)駛(shi)員在(zai)右轉彎(wan)時(shi)看不(bu)(bu)見處(chu)於車(che)輛右前方(fang)的(de)兒(er)童(tong)，傳統(tong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)倒車(che)雷達和後視鏡根本無法幫助駕駛員全面地觀察到車輛右前方的情況，尤其兒童可能進入的1米以下的盲區。
“人(ren)們對汽車(che)安全(quan)性能的(de)關注越來越多，如(ru)何幫(bang)助駕(jia)(jia)駛(shi)員完(wan)(wan)(wan)全(quan)消除行車(che)過(guo)程(cheng)中的(de)死角(jiao)和盲區，減少甚(shen)至完(wan)(wan)(wan)全(quan)避免(mian)因此(ci)而(er)發生的(de)事故，已(yi)經是汽車(che)電子業(ye)者(zhe)的(de)熱點研(yan)究的(de)項(xiang)目。” 富士通半導體市(shi)場部高(gao)級經理王韻(yun)在日前於北(bei)(bei)京舉(ju)行(xing)(xing)的2013中(zhong)(zhong)國(國際)汽車電子論壇上闡(chan)述(shu)了(le)自己的觀點(dian)，“不過，就算(suan)目前一(yi)些中(zhong)(zhong)高(gao)端車型中(zhong)(zhong)已(yi)安裝了(le)全(quan)景(jing)行(xing)(xing)車輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)，實際上其中(zhong)(zhong)9大(da)部分是(shi)2D成(cheng)像技術，仍(reng)存(cun)在(zai)(zai)較(jiao)大(da)的(de)局限，只能(neng)作為倒車(che)影像使(shi)用，無(wu)法(fa)在(zai)(zai)行(xing)駛(shi)中給予駕駛(shi)員全面(mian)(mian)清晰(xi)(xi)的(de)判斷。”
王韻特別為與會聽眾詳細介紹了富士通半導體領先全球的360°全景3D行車輔助系統OmniView技術如何幫助駕駛員消除盲區，有效應對行車安全這一挑戰，並介紹了富士通半導體已經量產和最新一代的3D圖形SoC平臺方案，引發(fa)業界(jie)(jie)對(dui)3D全景成像(xiang)技術(shu)有望加(jia)速應(ying)用於高級(ji)駕駛(shi)輔(fu)助系(xi)統（ADAS）領(ling)域的(de)熱議。
燦達電子，東莞連接器廠家，臺灣連接器廠家，電子連接器廠家
“人(ren)們對汽車(che)安全(quan)性能的(de)關注越來越多，如(ru)何幫(bang)助駕(jia)(jia)駛(shi)員完(wan)(wan)(wan)全(quan)消除行車(che)過(guo)程(cheng)中的(de)死角(jiao)和盲區，減少甚(shen)至完(wan)(wan)(wan)全(quan)避免(mian)因此(ci)而(er)發生的(de)事故，已(yi)經是汽車(che)電子業(ye)者(zhe)的(de)熱點研(yan)究的(de)項(xiang)目。” 富士通半導體市(shi)場部高(gao)級經理王韻(yun)在日前於北(bei)(bei)京舉(ju)行(xing)(xing)的2013中(zhong)(zhong)國(國際)汽車電子論壇上闡(chan)述(shu)了(le)自己的觀點(dian)，“不過，就算(suan)目前一(yi)些中(zhong)(zhong)高(gao)端車型中(zhong)(zhong)已(yi)安裝了(le)全(quan)景(jing)行(xing)(xing)車輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)，實際上其中(zhong)(zhong)9大(da)部分是(shi)2D成(cheng)像技術，仍(reng)存(cun)在(zai)(zai)較(jiao)大(da)的(de)局限，只能(neng)作為倒車(che)影像使(shi)用，無(wu)法(fa)在(zai)(zai)行(xing)駛(shi)中給予駕駛(shi)員全面(mian)(mian)清晰(xi)(xi)的(de)判斷。”
王韻特別為與會聽眾詳細介紹了富士通半導體領先全球的360°全景3D行車輔助系統OmniView技術如何幫助駕駛員消除盲區，有效應對行車安全這一挑戰，並介紹了富士通半導體已經量產和最新一代的3D圖形SoC平臺方案，引發(fa)業界(jie)(jie)對(dui)3D全景成像(xiang)技術(shu)有望加(jia)速應(ying)用於高級(ji)駕駛(shi)輔(fu)助系(xi)統（ADAS）領(ling)域的(de)熱議。
